démontage roue arrière

Bonsoir,
à peine je débute divers sondages que je bloque sur le remontage de la roue arrière. J'ai peiné pour la sortir en faisant levier . J'ai beau suivre les indications de la revue technique, rien à faire ça ne passe pas. Autre interrogation, la jante est en 17 avec un pneu en 3.00 (la revue indique 2.75x18), mais l'ensemble moyeu/tambour me semble d'origine. Une âme charitable peut elle m'éclairer?
merci par avance

Bonjour Patrick.
Je n'ai pas le souvenir de difficulté particulière au démontage - remontage de la roue arrière. Je te confirme que jantes et pneus devraient être en 18 . Sur les types 480 le pneu arrière est en 2,75,mais il me semble que certains ont monté du 3.00 : à coçnfirmer.
Qu'est ce qui coince exactement ?

Vois aussi le sujet :

https://yam125rsdx.motards.net/t184-enlever-la-bequille-centrale

et en anglais :

bonsoir Serdeix,
je t'expose un peu plus précisement mon problème.
La couronne arrière reste en place avec son moyeu (avec 4 "broches" qui doivent s'insérer dans le bloc en caoutchouc en place sur la jante). Je ne dispose pas de l'espace nécessaire entre les "broches" et le bras oscillant pour pouvoir acoupler l'ensemble, le jeu apporté par l'entretoise côté droit n'étant pas suffisant, il semble manquer environ 1cm. j'ai pourtant réussi à l'extraire en faisant levier mais pas dans la logique académique de la mécanique. J'en suis à me demander si le moyeu est bien d'origine. A titre de comparaison, pourrais tu me donner l'épaisseur du moyeu, depuis la face d'appui du tambour jusqu'à la face d'appui du moyen de couronne
merci par avance

Je ne suis pas le roi du pied à coulisse zt j'ai un RSDX (2a0) donc mesure à prendre avec des pincettes :
je trouve 7,8 cm d'epaisseur de moyeu (roue montée, c'est la partie qu'on voit tourner avec la roue)
Logiquement tu ne devrais pas avoir beaucoup plus !

Sinon la rtm donne le diamètre du frein arrière : 130 mm et même la dimension des garnitures : Longueur 135 mm / Largeur 28 mm
Si tu veux comparer

bonsoir Serdeix,
merci pour ton aide. Je n'ai pas eu le temps de vérifier les côtes que tu m'as communiqué, je contrôlerai ça ce week end. Cependant, l'extrait de la revue que tu as jointe semble confirmer ma réflexion. En effet, la photo montre que les quatre "broches" sont réduite en longueur sur la moitié de la hauteur, ce qui donne le jeu nécessaire pour l'emboitement. Mon moyeu n'a pas ce point de détail important. Est-ce une modification apportée en cour de la production?
ma moto porte le n° de série 1805 ce qui doit correspondre à la première année de fabrication. Je vais certainement modifier mon moyeu de couronne