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YAMAHA 125 RS et RSDX
Pour découvrir ces petits monos 2 temps bien sympathiques. Pour que leurs propriétaires puissent s'entraider. Pour passer de bon moments tout simplement
Derniers sujets » Ma 1° remise en route  Hier à 23:04 par serdeix» Ma paloma Flasch Hier à 22:14 par DogArt» 550 CB Four F1 Supersport Hier à 20:45 par DogArt» 650 xvs Dragstar Hier à 7:49 par DogArt» J'ai encore craqué : Honda 125 K5 Lun 23 Nov - 16:02 par serdeix» revision des freins avant (disque) Lun 23 Nov - 8:56 par serdeix» hello from england Sam 21 Nov - 20:35 par serdeix» Ampoule 6 Volt Mer 18 Nov - 14:50 par serdeix» MI mars 2005 Mer 18 Nov - 3:55 par patlezenPartenaires | Historique Le yamaha 125 RS a été présentée au public français au salon de Paris en 1974 (on ne rapporte pas de réelles scènes de délires lors de l"annonce). Les premières livraisons ont lieu début 1975. Il y aura donc souvent 1 année d'écart entre l'année modèle et l'année de mise en circulation. En 1976 le RS est equipé d'un frein à disque et devient le RSDX (frein à disque)
(notez les attaches de garde boue avant style "RS", le chrome des compteurs qui disparaitra l'année suivante et surtout la magnifique décoration de réservoir...) Dès le millésime suivant (1977), le RSDX adopte une présentation et une conception plus moderne :
(notez la fermeture du réservoir, l'amortisseur arrière, le feu arrière, etc...) Le modèle 1980 change très peu :
(position de l'étrier de frein avant et dessin réservoir et caches) Les photos n&b ci dessus ainsi que certaines données sont tirés de la RMT 21 des editions ETAI Les quantités vendues sont estimées à partir des ventes totales
Il y a certainement eu des ventes en 1982 (voire 1983) mais il n'y a pas eu d'année modèle 1982 : Le RS mais aussi le 2 temps, les 125 et les vrais durs, enfin bref, tout cela disparait dans l'indifférence générale |
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