YAMAHA 125 RS et RSDX

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Galerie


Historique

Le yamaha 125 RS a été présenté au public français au salon de Paris en 1974 (on ne rapporte pas de réelles scènes de délires lors de l"annonce).

Les premières livraisons ont lieu début 1975. Il y aura donc souvent 1 année d'écart entre l'année modèle et l'année de mise en circulation.

En 1976 le RS est equipé d'un frein à disque et devient le RS DX (D pour Disque et X pour faire moderne) 

 

(notez les attaches de garde boue avant style "RS", le chrome des compteurs qui disparaitra l'année suivante et surtout la magnifique décoration de réservoir...)

Dès le millésime suivant (1977), le RSDX adopte une présentation et une conception plus moderne :

(notez la fermeture du réservoir, l'amortisseur arrière, le feu arrière, etc...)

Le modèle 1980 change très peu :

(position de l'étrier de frein avant et dessin réservoir et caches)

Certaines données sont tirées de la RMT 21 des editions ETAI

Les quantités vendues sont estimées à partir des ventes totales

 

année

modèle

modèle type caractéristiques

ventes

(env.)

1974 RS 480 000 099 +

modèle de base

bleu - rouge - vert

2500
1975 RS 480 suite idem 3000
1976 RSDX 480 200 101 +

frein avant disque

ajout compte tours

modifications réglages

bleu  - vert -jaune

350
1977 RSDX 2A0 000 101 +

nouvelle présentation

(réservoir, caches, roue,...)

modifications moteur

bleu - rouge (bandes)

700
1978 RSDX 2A0 100 101 + idem 800
1979 RSDX 2A0 120 781 + idem 800
1980 RSDX 2A0 170 101 +

modification fourche et étrier

rouge - gris (liseré)

350
1981 RSDX 2A0 180 101 + idem 350

 

Il y a certainement eu des ventes en 1982 (voire 1983) mais il n'y a pas eu d'année modèle 1982 : Le RS mais aussi le 2 temps, les 125 et les vrais durs, enfin bref, tout cela disparait dans l'indifférence générale

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