Une nouvelle RS 125 dx

Après avoir restauré une kawasaki Z650 de fond en comble partie cycle et moteur,dont absolument toutes les pièces ont été restaurées ou changées par du neuf, du moindre écrou ou vis, jusqu'aux rayons... tout cela me revenant au prix d'une moto neuve (voir photos), un ami m'a donné une RS 125 DX dans un triste état, ayant été stockée dehors pendant des années !

KAWASAKI Z 650 B2 1978 AVANT RESTAURATION

APRES


LA NOUVELLE VENUE


Vu l'ampleur du boulot : moteur bloqué, tubes de fourche et toutes pièces chromées fortement piquées, pot manquant cela vaut-il le coup ?

J'attends vos conseils....

Est-il facile de touver un pot d'origine neuf ou en occasion ?
Même question pour les tubes de fourche ou un chromage est-il possible?

Lorsque que j'aurai quelques réponses à ces questions qui me paraissent primordiales, j'envisagerai ou non une restauration...

A vos claviers et merci d'avance,

Philippe

bonjour Philippe et bienvenue sur le forum :D
Tout d'abord bravo pour la Z650, c'est le genre de motos qu'on a toujours plaisir à voir :shock:

Pour le RS, c'est un peu délicat : c'est sûr qu'il y a beaucoup de taf, mais c'est sûr aussi que cela ne te coutera pas autant que pour la kawa.
Les pièces d'occasion se trouvent assez facilemnt à des prix encore raisonnables. Si tu fais une liste, tu verras que tu trouves aussi des motos quasi complète pour pas trop cher.
Après ça dépend de tes envies...
As tu la carte grise ?

:salu:

bienvenue à toi, à ta Z 650 et à ta nouvelle ( façon de parler !) rsdx
comme dit serdeix, on trouve régulièrement des morceau en bon état sur le boncoin. pour le reste, il existe de nombreux sites pour trouver ce qu il faut. wemotos, yam bits etc...
au pire monsieur yamaha à encore plein de morceaux tout neufs mais il nous les vend parfois à prix d or !! bon courage. tu auras pas mal de renseignements ici déjà !

Merci pour vos réponses.

En ce qui concerne la carte grise, le proprietaire la recherche ainsi que les clés et les caches latéraux.

Pour l'instant j'ai tout démonté et stocké à l'abri et essaie de débloquer le piston bloqué dans la chemise mais malgré une semaine de dégrippant et une semaine de liquide de frein dans le cylindre, celui-ci reste irémédiablement bloqué par la rouille.
Une chauffe au décapeur thermique n'y a rien fait...
Une idée ?

Patience.

Si c'est si grippé, vaut mieux ouvrir car même si le dégrippant arrive à..."dégripper" , le tout sera surement en sale état...Si c'est pour avoir un serrage après remontage c'est pas bien utile...
Et puis si ca se trouve, le moteur est peut être serré non ?

regarde, tu as tout ce qu'il te faut sur cette annonce..

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/246477764.htm?ca=3_s