Piston origine 125 rsdx

bonjour ,  je suis a la recherche d'un piston cote origine 56mm neuf ,sur internet pas moyen d'en trouver un . j'ai trouver la référence mais pas moyen d'en trouver un j'ai fais tout les site (yambits,wemoto,cmsnl...) aucune trace de piston en cote origine.
merci

Bonsoir
celui-ci devrait convenir, j'ai posé la question au vendeur ...
Vérifie quand même une autre fois car la ref parts list diffère un peu
Bonne soirée

http://www.classicracing.nl/product_info.php?products_id=10913

bonjour , merci de ta réponse , j'ai regarder la référence et elle correspond a un piston en cote +95 donc pas d'origine , je pense que les pistons en cote origine ne sont commercialiser .
J'ai donc acheter un piston en +25 et devrais effectuer un realesage.

Bonsoir
Tu es sûr ?
La référence du piston en côte 0.25 n'est pas celle que je t'ai donnée, mais 479-11635

ATTENTION :
les pistons RS (type 480) et RSDX (type 2A0) ne sont pas identiques

référence en 479 : piston de 480

référence en 1V0 : piston de 2A0

il y a des petites différence (calotte plate / bombé ...)

https://yam125rsdx.motards.net/t906-j-fais-des-trousdes-p-tits-trous

pour la cote d'origine tu peux voir avec dino GT :

https://yam125rsdx.motards.net/t754-dinogt-refection-moteurs-2-temps-pistons

Oups! au temps pour moi Charly, j'avais pas vu que c'était une 2A0
Les refs que je te donnais étaient du 480 : tout faux
merci Serdeix !

[quote="Gordoche"]Oups! au temps pour moi Charly, j'avais pas vu que c'était une 2A0
Les refs que je te donnais étaient du 480 : tout faux
merci Serdeix ![/quote
Ah oui et en effet c’est Un piston de 480 alors que moi c’est un 2a0 , bon j’ai une bonne nouvelle, le piston que j’avais commander sur eBay devais etres un côte origine et j’ai reçus le +25 , j’ai contacter le vendeur pour lui signaler que j’avais reçus un + 25 au lieu d’un cote origine et il va m’envoyer le bon piston et me fait cadeau du piston en +25 donc j’aurai 2 piston pour le prix d’un . C’est très gentil de sa par et ça me permet d’avoir un piston en stock ????

Geste rare et sympa, en effet ; si toutes les erreurs se corrigeaient ainsi !
En trouvant un autre cylindre à réaléser tu auras de l'avance.
Bon remontage !

D'après la parts list, il y a 4 modèles en cote d'origine (je ne sais d'ailleurs pas pourquoi) :

55,97 55,97 55,99 et 56 mm

Tu pourrais pinailler

serdeix a écrit:D'après la parts list, il y a 4 modèles en cote d'origine (je ne sais d'ailleurs pas pourquoi) :

55,97 55,97  55,99 et 56 mm

Tu pourrais pinailler  

Merci ,oui super simpas de ça par en tout cas , et ouais y restera plus que le remontage , réglage et rodage ....oui peux etres qu’il ont fais ça ,soit pour les piston forger ou les mouler pour éviter les casse moteur , après y a pas trop de différences dans ses côte j’en pence pas que ça gêne trop si il est un poile trop petit ...