pfffffffffff

bon remise en route de la bête ...1er coup kick elle pete je vais faire un tour et la c'est le drame panne..

je pousse la bête demonte la bougie pas d'essence!!je mate mon filtre a essence et il me pete dans les doigt!!!reste plus qu'a rentrer a pied mais me vient un idée j'ai une seringue sur moi j'injecte de l'essence direct dans le puy de bougie elle pete fait 500 metres et plus rien......enfin arrivé au domicile je me met a demonter le carbu et me rend compte que mon boisseau est super dur coulisse plus!!!je nettoie je poli et tj pareil dur comme de la pierre............

je pense commander un carbu complet dans les prochain jours
je vous tiend au jus

pour le carbu, mon experience perso..
en faite, j ai roule avec un carbu à moitié HS depuis le debut..

je ne le savais pas qu il etait rincé, ca fonctionnait, mais sans plus, comme j avais pas de comparaison, je galérais à démarrer, des trucs comme ca, et, j'etais aussi passé sur du 175cm3 du coup je pensais que c'etait normale, en plus l’embraye patinait, j avais mis ca sur l'augmentation de la cylindré..

et la, cmme le carbu etait toujours gras, j ai demandé a un pote, de me le changer...(juste parce que j avais pas le temps.. oui je sais, c est vite changé, mais apres faut regler, et faus avoir les gicleurs pour essayer, et des bougies, car vous avez vite fait dans claquer une) du coup, mon pote change le carbu, mar le meme.. en neuf!

un avion de chasse le truc!
il n a pas pu faire les reglages tout de suite, il a fallu refaire l'embrayage!
et maintenant ca fonctionne au top, le 1er démarrage apres 2 mois sans rien , a chaud a froid, ca fonctionne nickel..

tout ca pour dire, que des fois faut changer, on ne peut pas que réparer.. ou rebricolé, meme si je suis a fond pour la recup..
bon courage!

c kler bricoler remplacer des morceaux c'est bien mais des fois mettre un ensemble complet c'est mieux!!!

carburateur commandé chez toute bielles confondues 68balles!!! reste plus qu'a le recevoir tite question qq connait le couple de serrage des 2 vis du carbu sur la pipe d'admission!!par hasard

apparement ca pourrai faire merder le boisseau..si les vis ne sont pas serrer de la même force de chaque coté

avis as tous effectivement si vous serrez trop les vis de carburateur sur l'admission cela deforme les corp du carbu du coup le boisseau coulisse mal et peux faire merder votre becanne donc a bien faire gaffe!!!

voila c'est fait remplacement du carbu complet merci

http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=2572

carbu de belle fabrication premier coup de kick nickel

reste plus qu'a rouler

Pour la prochaine fois: il suffit de desserrer un peu les 2 vis attachant le carburateur au cylindre (qui a tendance à se voiler). Et tout ira bien..

fdart a écrit:voila c'est fait remplacement du carbu complet merci

http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=2572

carbu de belle fabrication premier coup de kick nickel

reste plus qu'a rouler

Moi, la tirette du starter m'est restée dans les doigts

ha merde!!!

vla le mien:

https://i.servimg.com/u/f84/17/54/94/50/img_2011.jpg

https://i.servimg.com/u/f84/17/54/94/50/img_2010.jpg

C'est beau, ça brille ! mais on dirait que les vis de la bride ne sont pas assez serrées ...
Je suis déjà sorti ....