presentation

salut a tous, je m'appelle keus et j'ai une rs 125 de 1978 comme celle qu'on voit en photo sur la présentation du site sauf qu'elle n'a plus toutes les pièces d'origine, la fourche, c'est suzuki...etc enfin on fait comme on peut pour faire tourner la bête et donc à ce sujet si quelqu'un a un jeu de segments en rab, je suis preneur (contre quelques dollars bien sur)je suis de chambery savoie.merci et bonne journée a tous

Salut Keus et bienvenue sur le forum
1978, donc c'est un type 2A0 (RSDX). Si personne n'en a sur le forum, on devrait trouver ça sur Ebay ou les sites marchands anglais. Je jetterai un coup d'oeil mais il faudrait que tu précises la côte (0,25 0,5 0,75 ou 1).
Super belles ballades à Chambery du coté du lac du Bourget
A plus tard

Bienvenue sur le forum , Keus !

bonsoir et bienvenu a toi A+ diabetos

salut et bienvenue
pat le zen

bonsoir
merci pour votre accueil, je pense que les segments que je recherche sont des 0,25 alors si tu pouvais me trouver ça, serdeix, ce serait vraiment sympa...car j'ai pas mal cherché de mon coté et aucun résultat. encore merci et a+

Bonsoir Keus
Les segments en 0,25 ont la référence 2A6-11601-10
(ça peut toujours aider )
On te tiens au courant !

super merci, vivement que je remonte sur ma bécane!!!!!!

En angleterre tu as ces deux liens :
http://motorcycleproducts.co.uk/catalogue/piston-kit-yamaha-rs125-198184-025mm-p-165593.html
Le kit piston + segments pour 23.38 £
(environ 30€ et il faut compter les frais de port)

sinon
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/RS_125_DX/80-84/picture/Piston_Rings_0.25_Oversize/

Les segments seuls à 9.22£ (environ 15€ + frais de port)
Wemoto, j'ai déjà commandé et ils livrent assez vite. Ils font aussi le kit avec Piston

Sans doute pas de l'origine mais pas trop cher
As tu demandé à yamaha si les segments sont toujours dispo ?

salut serdeix, merci pour tes recherches je vais tester tes liens ce soir et je te tiens au courant sinon chez yamaha, ils font plus ce genre de segments d'ou ma venue sur votre site apres moult recherches .encore merci et bonne journée

j'ai regarder sur les 2 sites , ca m'a lair pas mal du tout mais, j'aimerai avoir quelques précisions de ta part sur les cotes des segments : a quoi correspondent les 0.25?? est-ce l'epaisseur? et est-ce que si les segments sont bon c'est forcement les bon pistons pour ma rs 125 qui est bien de type 2a0 1978?
je demande tous ça parce que jusqu'a présent je bricolais avec un copain mécano et maintenant j'essaye quand même de m'y mettre tout seul donc j'aimerai ne pas me planter
voila merci de ta ou de votre réponse

Côte 0,25 cela veut dire 0,25 mm plus grand que la taille d'origine. Bien sur il faut que tu ais aussi un piston et un cylindre en "0,25"
Rien de tel qu'un extrait de la parts-list (dispo sur le site) :


Tu vois sur la liste la dimension standart (STD) de 56 mm et le jeu de segments correspondants
et puis tu as 1er O.S. (Over Sized ?) qui fait 0,25 mm de plus , 2ème O.S. ...etc
Dans la liste , il y a 4 tailles STD ce que j'ignorais. Il est donc possible d'avoir des pistons légèrement plus petits que 56 mm

Pour savoir en quelle côte tu es il faut :
- soit repérer une inscription sur le piston
- soit mesurer le diamètre du cylindre

Bon courage

aaaah!!! j'aime quand c'est claire net et precis .encore une fois merci serdeix !!! (bon après j'arrête!!!) c'était pas plus compliqué que ça. bon cette fois-ci je suis paré pour enfin terminer ma remise en état de ma rs. je sens que le tour du lac du Bourget va être magnifique.je te tiens au courant. a+

Hello

On fait comment pour remonter le piston dans le haut moteur avec les segments qui sortent tantôt d'un côté tantôt de l'autre ????

Merci d'avance pour le conseil

Nab

bienvenenu à Keus !!

Nab a écrit:Hello

On fait comment pour remonter le piston dans le haut moteur avec les segments qui sortent tantôt d'un côté tantôt de l'autre ????

Merci d'avance pour le conseil

Nab

Hello Nab
sur le piston et sur chaque gorge de segment, tu as un picot qui sert à centrer le segment. attention, il y a un sens haut-bas sur un segment : quand tu le refermes le bec du segment est en haut. tu présentes ton cylindre, tu centrés bien le premier segment sur le picot et tu laissés descendre le cylindre. tu fais pareil pour le segment inférieur, sachant que le picot est decalé par rapport à l autre et qu il faut des ptits doigts !!

et au fait
Bienvenu !!!


Nab