Moto neuve, look rétro

Est-ce qu'on a le droit d'être infidèle à la RSDX en envisageant d'acheter une moto neuve ici...?

Je me renseigne surtout pour trouver une moto qui m'emmène tous les jours au boulot (comme me l'a dit un mécano quand je lui ai parlé des petits soucis de ma RS que je conduis tous les jours: "on demande pas à une mamie de courir un 100 mètres").
Comme ça je garde la RSDX pour la bricoler quand j'ai le temps, et la sortir avec un peu plus de modération.

Bref, Yamaha, Honda ou Suzuki n'ont pas l'air de vouloir surfer sur la mode vintage, ce qui est bien dommage car ça permettrait d'avoir une moto neuve, sous garantie, fiable et au look sympa.
Pour l'instant la seule marque que j'ai trouvé, c'est la Mash par SIMA:

Nous sommes quelques uns,effectivement, a parfois choisir un autre moyen de locomotion pour laisser reposer le RS.
La Mash est une jolie moto (un peu une W650 en réduction). Renseigne toi quand même sur sa fiabilité . Voir aussi si le moteur n'est pas trop mou.
Il y avait la Sym wolf classic mais plus au catalogue , je pense.
En vintage Suzuki fait le Vanvan mais c'est particulier et ils ne le donnent pas. les coreens proposent pas mal de customs et on trouve parfois des scooters rétros pas vilains du tout.

Oui je me renseigne...
Le moteur est le même que celui d'une GN.
Les gens qui roulent avec ne semblent pas avoir d'énormes problèmes. Pas de soucis moteur en tous cas.
Il semblerait que les points noirs se résument aux pneus et au relai électrique. Les ampoules peuvent être remplacées par des LED.
En même temps à ce prix là faut pas rêver...

me suis renseigné aussi sur la mash seventy five
apparement beaucoup de souci de mal facon des boulons quise desserre tous seul ,les cables electriques qui frotte sur les pneu et se coupe, le pot d'echappement mal placé du coup on se brule ou on fait fondre les bottes.......

mais sinon j'en est vu plusieur et je kiff cette petite moto

http://www.mash-motors.fr/motos-125cc-scooters-125.html

Oui je pense qu'il y a une liste de points à améliorer dès l'achat (bloquer les boulons avec du filet, mettre des colliers de serrage un peu partout...)
Je crois que ça dépend pas mal de la façon dont le concessionnaire s'applique à monter la moto aussi.

Je vais probablement essayer la 75 black & white dans la semaine, je vous raconterai!

Mash sort aussi debut octobre une 400 qui a l'air vraiment pas mal et en tous cas pas très chère. Si les retours des premiers utilisateurs sont bons, elle pourrait faire un carton . Ca serait un bon point pour la 125 (notamment pour le sav) de faire partie d'une gamme.

Toujours pas achetée mais j'ai mis un peu de temps à avoir le crédit nécessaire; ça ne saurait tarder...

Bon ça y est j'ai récupéré la Mash!
Au premier essai, ça fait vraiment bizarre, quand on a l'habitude de la RS!
Ça manque de patate!
Sinon c'est plutôt agréable à conduire

une mash koi as tu choisi???

Belle machine je me laisserai bien tenté par la 400 pour tout les jours
pat le zen

J'ai choisi ce modèle:

http://www.mash-motors.fr/media/catalog/product/cache/1/image/900x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/0/4/04_2_1.jpg

Je fais changer les pneus demain pour des BT45, sur les conseils d'un habitué. Même le garagiste qui me l'a vendue m'a dit que c'était LE point faible de la moto, pas d'hésitations donc...

sympaaaaa

raconte nous tes impressions et tes souci si tu en as.....

car elle me tente bien cette tite moto

Marrant comme ces petites motos peuvent nous mettre la banane

C'est difficile d'être objectif pour l'instant, car je suis en rodage... Donc là c'est conduite pépère, uniquement en ville, je dépasse rarement les 50 kms/h.
Le moteur qui fait pas de bruit, ça fait vraiment bizarre comparé à la RS !!!
Les pneus seront changés ce soir, après l'expérience sur route mouillée et terrain meuble de ce matin, je pense que c'est effectivement impératif.

Sinon c'est plutôt confortable et le look est vraiment sympa! Le réservoir de 14 litres c'est bien pratique aussi (consommation 3 L/100, j'ai de quoi faire).
J'avoue que le kick me manque un peu... Mais bon elle démarre sans problème... J'ai appris à cette occasion que sur les motos récentes, on coupe le moteur à l'aide du coupe-circuit, jamais avec la clé! Va savoir pourquoi...???
Il faut faire enlever l'anti-démarrage d'origine sur la béquille pour la faire chauffer pendant qu'on s'habille. Un coup de starter et hop ça file!

Je vous en dirai plus à la fin du rodage (110 kms roulés sur les 1000 préconisés pour l'instant).

J'ai eu l'occasion de les voir en boutique : pas maldu tout.
La 125 est presque aussi grosse que la 400. Le réservoir et les caches latéraux sont énormes comparé au RS
Jolie aussi la version scrambler