Carburateurs Nipons

Ca reste cher , mais c'est quand même mieux. Moi j'ai payé 5€ le clip d'aiiguille chez Yamaha et on voit desfois des carbus d'occase tous cracras à 50€. Alors
R$ ce sont de Reais brésiliens pas des US$
Bon, avant de commander au Brésil, peut être se renseigner à des fournisseurs "locaux" (bazar de la bécane comme dit Patlezen).
Il y a aussi les puces motos pour ceux qui sont pas pressés

En cherchant des infos sur ce carbu, j'ai trouvé sur un site d'enchère bien connu, la meme référence pour yamaha dt50 !!!
Quelqu'un a t il deja vu cela pour confirmer ?

http://cgi.ebay.fr/SPORT-VERGASER-VM-24MM-YAMAHA-DT50-DT-50-AHNL-MIKUNI_W0QQitemZ370162830473QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562f6c8c89

Si, il vend VM20 ó VM24. Il faudrait demander si est originale ó une imitation. Mais sans doute qu'il te sert.
Salut.

salut à tous,

quel kit de réparation de carbu acheter ?
sur le site motos.fr, je ne vois que pour le carbu VM 20, c pas compatible avec le vm24 je suppose ??
bref un indice ??

merci à vous

olive

pas facile à trouver, à part tenter le coup sur le site brésilien cité plus haut.
Et puis quelle référence ?
KY-0213 pour Yamaha RX125 ?
KY-0178 pour yamaha RS125 ?
le kit que Bebel a acheté a l'air OK

Chercher dans les boutiques ou les puces...
Si quelqu'un a une info...

Note que le kit de réfection ne t'es peut être pas indispensable

salut serdeix,

oui tu as raison, cela ne m'est pas indispensable...je viens de démonter mon carbu (enfin...grâce à ton tutoriel...cool !!) et bon en effet il est super sale (la cuve contient plein de rouille et autres cochonneries), et puis surtout à mon avis le truc qui ne colle pas est que le clip de l'aiguille est positionné sur l'extrémité du bas, donc je pense que c'est à cause de ça que ma moto déconne, le mélange est trop riche...(que faire comme réglage ??)
actuellement le carbu est en train de tremper dans l'essence et ensuite je vais le nettoyer (à ce propos je suis preneur de petits conseils, vinaigre ???, essence ???, soufflette ??)
ah et surtout, il y a une pièce qui me préoccupe car je ne sais plus ou elle va (petite taille et pointu au bout) ???

merci pour tes précieux conseils...

olive

Pour avoir démonté le mien lusieurs fois, pour le nettoyage, je te conseille un bai de vinaigre blanc porté à ébullition environ 20 minutes (à renouvelé au besoin)
Pour ta pièce, une photo derait la bienvenue.

Vous cherchez des pièces pour reconstituer votre carburateur ?
Sur le site CMSNL vous pouvez commander quasiment toutes les parties du carbu : http://www.cmsnl.com/yamaha-rs100b-1975_model8543/partslist/B-04.html


Attention :
- il faut vérifier que la pièce corresponde (cmsnl parle de rs 100)
- avec beaucoup de pièces cela fait un carbu assez cher
- en plus les frais de port sont rarement donnés chez nos amis bataves !

Si cela peut vous dépanner

Bonsoir, j'ai trouvé cette annonce :
http://cgi.ebay.fr/CARBURATORE-24-MM-YAMAHA-RX100-RS125-DIRT-BIKE-PIT-/220709985917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3363571e7d

" Carburatore " 24 pour RX100 ou RS125.
Il n'est pas dit dans l'annonce que ce sont des Mikuni mais ils y ressemblent . S'il s'agit de refabrication, c'est une piste interessante, non ?



35 € + port (20 €) mais rien ne vous empêche de faire une proposition avec un prix inférieur.

Nouvelle piste sur Ebay :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-RS125-RS125Z-KEYSTER-CARB-KIT-1978-UP-/380355356670?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item588ef227fe



Notez :
Gicleur principal 140 au lieu de 110
Gicleur de ralentit 35 : OK

http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=1179

http://www.toutesbiellesconfondues.com/images/tn_IMAG1457.JPG

slt
Je rebondis sur ce post concernant le carburateur Mikuni qui équipe nos RS.



j'ai cette vis sur mes 2 carbus Mikuni. Mais pas de trace du ressort ? La vis ne va pas à fond, donc pas de réglage correct possible.
Ais-je juste ? Sur la RTA, je vous un ressort....
Où commander juste la vis d'air complète ?

Salut jfg

Tu peux commander le ressort seul chez Yam ou CMS, mais vu les frais de port, tu ferais peut-être mieux d'acheter le kit de réfection complet ( keyster par exemple )

slt gordoche,

disons que la vis complète (vis+ressort) se trouve chez manuracing au prix....de 18 euros

Sur ce site, la vis que j'ai vu est pour une dtmx de 79, je pense qu'il est possible que ce soit la meme,
car on est bien ok, sur ma vis en tof, il manque le ressort et petit joint ?

Salut jfg
Pas de joint ,si c'est bien la vis de réglage d'air .
Si tu ne veux que le ressort, je t'en récupère un neuf chez Yam et te l'envoie ( si, si c'est dispo ! )
Communique-moi moi ton adresse en MP si ça t'intéresse

jfg a écrit:slt gordoche,

disons que la vis complète (vis+ressort) se trouve chez manuracing au prix....de 18 euros

Sur ce site, la vis que j'ai vu est pour une dtmx de 79, je pense qu'il est possible que ce soit la meme,
car on est bien ok, sur ma vis en tof, il manque le  ressort et petit joint ?

sympa ! ok, mp

Bonjour,

Pour info, j'ai commandé un carburateur chez Touts Bielles Confondues.
C'est une refab à 60 €

http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=2572

Je vous ferai un petit retour

cool

Bonsoir à tous,
Le carburateur est arrivé.
Il s'agit d'une fidèle copie. Pour la qualité, il faudra attendre pour savoir mais l’aspect est plutôt correct :












Un fois installé, la moto démarre après 2 mètres de poussette ( j'ai cassé le kick,il y a 3 mois . Remplacé mais je vais éviter les séances de kick trop violentes )
Elle roule correct mais ralenti trop haut (4000 tours)
Je suspecte une prise d'air mais en fait c'est la vis de réglage en laiton sur le chapeau du carbu qui est trop longue. Comme elle est en 2 partie, j'en supprime une et j'obtiens la longueur correcte. Pour info la partie que j'ai ôtée, n'était pas présente sur le carbu d'origine. donc nous sommes à l'identique
Le ralenti est impeccable.
Un peu de gargoullis entre 3000 et 5000 mais ensuite la montée en régime est plus franche qu'avant.
Pour rappel j'ai laissé les gicleurs présents dans le nouveau carburateurs.
Je n'ai pu faire que quelques kilomètres et je dois donc confirmer sur des trajets plus longs . Des réglages peuvent améliorer le fonctionnement mais dès à présent cette copie du carburateur peut être considéré comme une solution intéressante !




ps : à noter une pièce qui ne peut pas être interverti avec la pièce Mikuni :
Le "chapeau" ou couvercle. Le pas de vis est différend de celui d'origine

effectivement une belle copie pour 60euro c'est cool une carbu complet....

Merci Serdeix, pour le retour ! Tiens-nous au courant sur la durée ...

Bon, c'est pas très grave mais regardez ce qui m'est resté dans les doigts :



Le système d'attache est différent (plus fin) donc les pièces ne sont pas identiques. C'est facilement bricolable