Montage segments

Bonjour la compagnie cela faisait un bon petit moment que je me suis pas connecté.

Voila j'ai pas résisté,.... j'ai ouvert ma 125rs.

j'ai réalisé pas mal de petit travaux mais là je bloque, je vient de recevoir un kit piston (segments, piston, axe, circlips).

Jusqu'à la tout va bien mais je me retrouve avec 2 segments + 1 très fin ondulé.
Sur la RMT on peut le voir mais comment se monte t'il exactement ??
c'est la première fois que je voit ce type de segment

quelqu'un pourrait m'éclairer j'ai vu qu'à priori cela serait un segment racleur. Je précise aussi que je n'avait pas ce type de segment sur l'autre piston.

cordialement

Bonjour Darvick !

Il n'y a que 2 segments :
- le premier (feu ) que tu vas positionner en haut est simple
- le deuxième (qui fait racleur , etanchéité et tout le reste...) est complété par un petit ressort que tu dois positionner en premier. Tu mets ensuite le segment par dessus.
Le ressort va aider le segment a bien coller contre le cylindre.

Ce principe a été abandonné sur les types 2A0

Ceux qui ont remonté des pistons sur des 480 peuvent confirmer ?

Fait bien attention : sur les 2 temps les segments ne doivent pas tourner autour du pistons et leur position est importante: jette un coup d'oeil sur ce sujet :

https://yam125rsdx.motards.net/t446p45-chirurgie-mecanique-rsdx

Je n ai jamais vu ce genre de zigouigoui sur un piston deux temps. Sur ma Rs 480, j ai juste les deux segments habituels...

Merci serdeix


Moi aussi beb c'est la première fois que je voit cela. je te rassure sur le piston d'origine il n'y a pas ce "zigouigoui " en + .


Dite j'ai une autre petite question je ne me souvient plus du sens de montage du joint de culasse.

Est-ce bien le coté bombé en appui sur la culasse ou en appui sur le bloc moteur ?

euuh un joint de culasse c est plat normalement !

darvick a écrit:Est-ce bien le coté bombé en appui sur la culasse ou en appui sur le bloc moteur ?

Je me suis posé la même question
Après mûres réflexions, je me suis dis que ça devait pas être hyper important et j'ai mis le coté légèrement bombé vers le haut . C'est certainement destiné à gommer des irrégularités .Comme dit Beb ça va finir par être plat

Couple de serrage 2,5 m-kg

je voulais plutot dire que mon joint de culasse que j'ai acheté neuf etait plat....

Merci à vous, il me semblait qu'il y avait un sens mais bon je pense qu'au final l'effet est le même.