Monocylindre 2 temps Yamaha route


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1 nouveau sur ce forum le Dim 29 Oct 2017, 11:51

newpat


Nouveau RSiste
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Bonjour à tous ,
je réside près de ROUEN ,propriétaire d'une YAMAHA 125 RSDX de 1976 type 480 depuis 1 an ,je recherche quelques pièces et quelques conseils sur la partie électrique ce cette machine a bientôt NEWPAT

2 Re: nouveau sur ce forum le Dim 29 Oct 2017, 19:25

serdeix

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Admin
Bonjour Newpat et bienvenue sur le forum Very Happy

Un rsdx sur les routes de Normandie. Je me demande si c'est très bon pour le lait de vaches ça !

Mets nous quand même des photos et n'hésite pas à poser des questions.

salut

http://yam125rsdx.forumactif.com

3 Re: nouveau sur ce forum le Lun 30 Oct 2017, 07:50

newpat


Nouveau RSiste
Nouveau RSiste

Bonjour et merci pour ta réponse SERDEIX

Je suis à la recherche d’un contacteur a clé pour ma YAMAHA 125 RSDX type 480 de 1976 (voir PJ)

10 fils sortent de ce contacteur :

- un jaune , un vert ,un noir rayé blanc ,un vert rayé rouge ,un rouge et un blanc soit 6 fils sont sur un connecteur en plastique blanc rectangulaire

- les quatre autres un noir ,un bleu , un marron et rouge rayé jaune sont sur des cosses rondes seuls a l’unités
Tous les contacteurs que je trouve sur le net ne sont pas compatibles !! car moins de fils de connectés !
,si vous n’avez pas pouvez vous m’indiquer « une piste svp «……… !

4 Re: nouveau sur ce forum le Lun 30 Oct 2017, 15:05

newpat


Nouveau RSiste
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5 Re: nouveau sur ce forum le Mar 31 Oct 2017, 09:24

yvon

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RSiste expert
RSiste expert
Bienvenue sur le forum

Yvon

6 Re: nouveau sur ce forum le Mar 31 Oct 2017, 21:44

serdeix

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Admin
belle moto ! :thumbsup:

http://yam125rsdx.forumactif.com

7 Re: nouveau sur ce forum le Mer 01 Nov 2017, 08:41

newpat


Nouveau RSiste
Nouveau RSiste
merci les gars ! pas "de piste" pour l'achat d'un contacteur a clé pour ma RSDX ?

8 Re: nouveau sur ce forum le Mer 01 Nov 2017, 09:54

marstial

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RSiste chevronné
RSiste chevronné
Tous ce que je peux te dire dessus c'est qu'il me semble que c'est le même que sur la RS !
Pour avoir eu les deux en même temps entre les mains il utilisaient exactement les mêmes connecteurs
Sinon...en remplacement j'avais pensé à une époque tout simplement lier manuellement et définitivement tous les câbles devant être liés en position 2 (mêmes fonctions que position 1, le phare en plus ce qui est de toutes façons obligé) et remplacer par un contacteur à clé générique qui n'aurait que la fonction de lier la batterie au reste.

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